| 剪切流作用下立管涡激响应的研究 |
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| 引用本文： | 林琳,王言英.剪切流作用下立管涡激响应的研究[J].船舶力学,2013(8). |
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| 作者姓名： | 林琳 王言英 |
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| 作者单位： | 大连理工大学 船舶工程学院,辽宁 大连,116024;大连理工大学 船舶工程学院,辽宁 大连,116024 |
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| 基金项目： | 国家“八六三”高技术研究发展计划赞助项目 |
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| 摘 要： | 为研究剪切流作用下立管的涡激振动问题，文章建立了三维立管的涡激动力响应方程，顺流方向的力通过Morison方程求解；横向涡激力采用改进的尾流阵子模型求解，考虑了附加质量的变化；轴向力的计算考虑平台升沉运动的影响。采用有限单元法离散控制方程，离散后的方程采用Newmark-β法在时域求解。在此基础上，研究了剪切流作用下立管的多模态涡激振动响应，讨论了剪切参数对立管涡激动力响应的影响，并比较了均匀流和剪切流条件下立管不同的响应特征。结果表明，剪切参数对立管的涡激响应动力响应有很大的影响，剪切流条件下立管呈现的多模态响应极为复杂，与均匀来流条件下的振幅和频率响应特点明显不同。
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| 关 键 词： | 涡激振动 尾流阵子模型 剪切流 多模态响应 |
Research on Vortex-Induced Vibration in linearly sheared flow |
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| LIN Lin
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WANG Yan-ying.Research on Vortex-Induced Vibration in linearly sheared flow[J].Journal of Ship Mechanics,2013(8). |
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| Authors: | LIN Lin WANG Yan-ying |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Vortex Induced Vibration wake oscillator model linearly sheared flow multi-mode response |
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