船用燃气轮机箱装体冷却结构优化设计

对船用燃气轮机箱装体进行数值模拟,得到箱装体内部的气流分布和箱装体壁面温度过高的缺陷,在此基础上对船用燃气轮机进行冷却结构优化设计。在箱装体内部设置分支结构以改善气流流向;在箱装体外部设置排气引射器以冷却箱装体并减少能耗;对排气引射器喷嘴进行后缘开缝处理以增加其引射效率。结果表明,所进行的优化设计可满足船用燃气轮机箱装体的冷却要求。