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| 高速公路中央分隔带绿化景观色彩尺度的研究 | |
| 引用本文： | 姚占勇,庞静,高发亮.高速公路中央分隔带绿化景观色彩尺度的研究[J].公路,2009(4). |
| 作者姓名： | 姚占勇 庞静 高发亮 |
| 作者单位： | 山东大学土建与水利学院,济南市,250061 |
| 摘 要： | 采用纬地路线设计软件与3 ds max三维制作软件相结合的方法制作模拟动画,进行高速公路中央分隔带绿化景观色彩的动态模拟,并应用模糊集合论的多级估量法,参照类别判断的模糊集模型,编制出受试者的感觉多级估量类别表,综合考虑污染试验数据的因素,初步确定试验范围,在两个维度上分析司乘人员的视觉心理响应,研究高速公路中央分隔带绿化适宜的同一景观色彩长度.研究认为,高速公路中央分隔带绿化同一景观色彩持续长度最小为0.78 km,最大为6.0 km,适宜的高速公路中央分隔带绿化同一景观色彩的持续长度为3.1～6 km. |
| 关 键 词： | 景观尺度 动态模拟 高速公路 中央分隔带 色彩 |
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