| 电喷LPG发动机快速燃烧过程循环变动的研究 |
| |
| 引用本文： | 胡春明,刘娜,李伟,宋玺娟,董亮亮.电喷LPG发动机快速燃烧过程循环变动的研究[J].汽车技术,2009(8). |
| |
| 作者姓名： | 胡春明 刘娜 李伟 宋玺娟 董亮亮 |
| |
| 作者单位： | 天津大学,天津内燃机研究所 |
| |
| 基金项目： | 天津市应用基础研究重点项目，天津市科技支撑计划重点项目 |
| |
| 摘 要： | 研究了某电喷LPG发动机快速燃烧过程的循环变动.结果表明,基于高能双火花塞点火模式的快速燃烧系统的燃烧压力峰值以及对应的相位波动范围小于高能单点火模式;强涡流使发动机压力峰值相位产生较大波动.在稀燃模式下,高能双点火模式与普通单点火模式相比.不但稀燃极限得到了扩展,燃烧压力峰值的循环变动范围非常小,其对应的相位波动范围也较小.
|
| 关 键 词： | 电喷LPG发动机 点火模式 燃烧过程 循环变动 |
Research on the Rapid Combustion Cyclic Variation of Electronic Controlled LPG Injection SI Engine |
| |
| Hu Chunming,Liu Na,Li Wei,Song Xijuan,Dong Liangliang.Research on the Rapid Combustion Cyclic Variation of Electronic Controlled LPG Injection SI Engine[J].Automobile Technology,2009(8). |
| |
| Authors: | Hu Chunming Liu Na Li Wei Song Xijuan Dong Liangliang |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
