| 基于内聚力模型的船舶焊接接头裂纹萌生及扩展分析方法 |
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| 引用本文： | 史召一,曾雯烁,向瑞豪,姜金辉,李良碧.基于内聚力模型的船舶焊接接头裂纹萌生及扩展分析方法[J].舰船科学技术,2023(23):67-73. |
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| 作者姓名： | 史召一 曾雯烁 向瑞豪 姜金辉 李良碧 |
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| 作者单位： | 1. 江苏科技大学船舶与海洋工程学院;2. 胜利石油管理局有限公司油气井下作业中心;3. 江苏科技大学理学院;4. 上海船舶运输科学研究所有限公司航运技术交通行业重点实验室/水路交通控制全国重点实验室;5. 上海交通大学,船舶海洋与建筑工程学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（52171312）； |
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| 摘 要： | 船舶一般为大型焊接结构，焊接接头处较易产生裂纹等缺陷，因此需开展焊接接头裂纹萌生及扩展研究。首先，基于双线性内聚力模型对不锈钢钎焊接头模型进行裂纹萌生及扩展的数值模拟计算，获得载荷与裂纹扩展长度的关系，并与文献试验结果进行对比分析。在两者结果较为一致的基础上，采用相同方法对船舶典型焊接接头的裂纹萌生及扩展进行数值模拟计算和分析。结果表明，基于双线性内聚力模型的裂纹萌生及扩展分析方法能够较好地模拟船舶焊接接头裂纹扩展过程中的开裂、损伤积累及损伤未积累阶段。焊接接头裂纹萌生及扩展研究可为后续进行相关船舶结构安全评定奠定理论研究基础。
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| 关 键 词： | 内聚力模型(CZM) 焊接接头 裂纹萌生 裂纹扩展 数值模拟 |
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