基于轴承变位的大型船舶挠曲轴系振动特性仿真分析 |
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引用本文: | 张聪,李昌平,田亚奇,杨磊.基于轴承变位的大型船舶挠曲轴系振动特性仿真分析[J].舰船科学技术,2023(6):58-63. |
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作者姓名: | 张聪 李昌平 田亚奇 杨磊 |
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作者单位: | 1. 武汉理工大学交通与物流工程学院;2. 国家水运安全工程技术研究中心;3. 武汉理工大学船海与能源动力工程学院 |
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基金项目: | 国家自然科学基金资助项目(51839005); |
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摘 要: | 船舶大型化带来了诸多问题和挑战,外部激励引起的轴承变位对大跨度推进轴系振动的影响不容忽视。以某大型船舶推进轴系为研究对象,通过Ansys建立考虑初始挠曲的合理校中有限元模型,利用动力学模块对轴系在不同轴承变位工况下的振动响应进行仿真。结果表明:尾轴承变位引起的振动响应相比其他轴承变位引起的振动响应大,其响应大小与变位幅值、转速呈正相关且与变位方向有关,合理的轴承刚度可减小轴承变位对轴系振动响应的影响。
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关 键 词: | 轴承变位 合理校中 回旋振动 挠曲轴线 有限元 |
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