船体夹层板结构耐冲击性能优化研究

为提升船舶的安全性能，研究船体夹层板结构耐冲击性能优化方法，提升夹层板耐冲击性能。综合考虑船体夹层板结构的吸能、撞深、极限冲击速度与最大挠度，建立夹层板结构耐冲击性能优化模型；利用改进遗传算法求解优化模型，得到耐冲击性能优化方案的Pareto解集；通过熵权法，在Pareto解集内，得到最大吸能、最小撞深、最大极限冲击速度、最小最大挠度，对应的夹层板耐冲击性能优化的最佳方案。试验证明：该方法可有效优化夹层板结构耐冲击性能；应用该方法可提升夹层板吸能，提高耐冲击力峰值、延长耐冲击时间，即提升耐冲击性能。