| 掺烧生物柴油结合相继增压技术对柴油机性能影响试验研究 |
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| 引用本文： | 唐铭沂,毛进,杨捷波,高占斌,尹自斌.掺烧生物柴油结合相继增压技术对柴油机性能影响试验研究[J].舰船科学技术,2023(2):129-134. |
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| 作者姓名： | 唐铭沂 毛进 杨捷波 高占斌 尹自斌 |
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| 作者单位： | 1. 集美大学轮机工程学院;2. 福建省船舶与海洋工程重点实验室;3. 福建省能源材料科学与技术创新实验室 |
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| 基金项目： | 国家自然基金资助项目（52171308）；;福建省自然科学基金资助项目（2019J01705,2018J01491,2018J01499）； |
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| 摘 要： | 本文基于TBD234V6型柴油机，将原单涡轮增压改为双涡轮增压进行掺烧生物柴油试验。配置生物柴油体积掺混比为0%,5%,10%,15%,20%,25%共6组生物柴油掺混比，选取10%,20%,30%,40%,50%,60%,70%,80%,90%,100%共10个工况点进行试验。结果表明：相继增压柴油机生物柴油掺混比为0时，在10%～40%负荷，较原机相比，最高燃烧压力增大，油耗降低，NOx和Soot排放下降；在50%～100%负荷，最高燃烧压力与原机相比略微下降，燃油消耗率、NOX和Soot排放略优于原机。但增大生物柴油掺混比，相继增压柴油机最高燃烧压力下降，油耗增加，NOx排放升高，显著改善Soot排放。基于试验数据，建立多目标灰色决策模型，计算得到相继增压柴油机生物柴油最佳掺混比为25%。
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| 关 键 词： | 相继增压柴油机 生物柴油 动力性 经济性 排放性 |
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