船用永磁调速器的数学建模和仿真分析

船用永磁调速器能够控制发电机转速与负荷约束，其特性对船用发电机组性能产生直接影响，研究船用永磁调速器的数学建模和仿真，可提升永磁调速器控制训练与培训效果。分析船用永磁调速器结构可知，输出转矩能够判断联轴器的关键度，因此构建传递转矩与传递效率的数学模型，分析对船用永磁调速器输出转矩产生影响的参数。依照船用永磁调速器的运行原理与结构特征参数进行模型仿真分析，对比仿真分析数据与台架测试数据，结果显示：所构建模型仿真误差上限约为2%，由此说明所构建的船用永磁调速器数学模型的准确性与可靠性。