复合材料波纹夹层结构的弯曲性能研究 |
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引用本文: | 陈剑波,刘敬喜,刘加一.复合材料波纹夹层结构的弯曲性能研究[J].舰船科学技术,2023(9):41-46. |
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作者姓名: | 陈剑波 刘敬喜 刘加一 |
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作者单位: | 华中科技大学船舶与海洋工程学院 |
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摘 要: | 采用单向碳纤维预浸料制备复合材料波纹夹层结构,对其开展三点弯曲试验与有限元仿真计算。试验结果表明,复合材料波纹夹层结构在三点弯曲载荷作用下依次出现了局部损伤、分层失效和纤维断裂3种失效模式。复合材料波纹夹层结构层数越多,相对密度越大,其失效载荷就越大,抗弯曲性能越好。当相对密度从9.55%增加至15.34%时,极限载荷增加了1035.7 N;当相对密度从15.34%增加至20.72%时,极限载荷增加了1070.2 N。同时借助有限元软件进行数值计算,并将数值计算结果与试验结果进行对比,二者吻合较好,引申探讨了不同芯层几何构型对弯曲性能的影响。
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关 键 词: | 复合材料 波纹夹层 失效模式 |
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