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双排土芯钢板桩围堰变形特性研究
引用本文:谢靖宇,洪钊,党星赛,李会军,朱君,杨博文,黄俊.双排土芯钢板桩围堰变形特性研究[J].铁道勘察,2023(1):57-62.
作者姓名:谢靖宇  洪钊  党星赛  李会军  朱君  杨博文  黄俊
作者单位:1. 中交隧道工程局有限公司;2. 河海大学土木与交通学院;3. 苏交科集团股份有限公司
基金项目:中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(B200204036);
摘    要:为研究双排土芯钢板桩围堰变形特性,以竺山湖隧道围堰工程为背景,对施工现场进行数据监测,同时利用三维数值模拟软件PLAXIS 3D建立了施工现场的三维模型。通过数值模拟,研究不同施工阶段钢板桩的变形情况及内力分布情况,并与现场监测数据进行对比,以进一步分析单根钢板桩受力变形的特征。研究表明:围堰变形主要集中在钢拉杆和钢板桩与土交界处,呈现为中间凸出的复合变形特征;围堰受力集中于钢拉杆支撑处以及背水面钢板桩与土交界处,其中围堰背水面钢板桩的堰脚处弯矩最大;迎水面钢板桩位移较小且桩顶产生向围堰内侧的位移,背水面钢板桩位移较大;抽水工序对钢板桩变形及内力影响最为显著。

关 键 词:隧道  双排钢板桩  围堰  数值模拟法  变形特征
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