双排土芯钢板桩围堰变形特性研究 |
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引用本文: | 谢靖宇,洪钊,党星赛,李会军,朱君,杨博文,黄俊.双排土芯钢板桩围堰变形特性研究[J].铁道勘察,2023(1):57-62. |
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作者姓名: | 谢靖宇 洪钊 党星赛 李会军 朱君 杨博文 黄俊 |
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作者单位: | 1. 中交隧道工程局有限公司;2. 河海大学土木与交通学院;3. 苏交科集团股份有限公司 |
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基金项目: | 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(B200204036); |
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摘 要: | 为研究双排土芯钢板桩围堰变形特性,以竺山湖隧道围堰工程为背景,对施工现场进行数据监测,同时利用三维数值模拟软件PLAXIS 3D建立了施工现场的三维模型。通过数值模拟,研究不同施工阶段钢板桩的变形情况及内力分布情况,并与现场监测数据进行对比,以进一步分析单根钢板桩受力变形的特征。研究表明:围堰变形主要集中在钢拉杆和钢板桩与土交界处,呈现为中间凸出的复合变形特征;围堰受力集中于钢拉杆支撑处以及背水面钢板桩与土交界处,其中围堰背水面钢板桩的堰脚处弯矩最大;迎水面钢板桩位移较小且桩顶产生向围堰内侧的位移,背水面钢板桩位移较大;抽水工序对钢板桩变形及内力影响最为显著。
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关 键 词: | 隧道 双排钢板桩 围堰 数值模拟法 变形特征 |
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