钢支撑伺服系统在软土基坑工程中的应用研究 |
| |
引用本文: | 徐琳,黄程翔,金中雨,陈民富,孙富学.钢支撑伺服系统在软土基坑工程中的应用研究[J].现代城市轨道交通,2023(1):49-54. |
| |
作者姓名: | 徐琳 黄程翔 金中雨 陈民富 孙富学 |
| |
作者单位: | 1. 浙江兴业市政工程有限公司;2. 温州大学建筑工程学院;3. 温州市城市基础设施建设投资有限公司 |
| |
摘 要: | 软土地区基坑开挖时,对基坑变形控制要求较高,越来越多的基坑工程采用钢支撑伺服系统进行支护。为探究钢支撑伺服系统在基坑变形中的控制效果,文章基于软土地区某基坑工程,选取钢支撑伺服系统支护典型断面,依据现场监测数据分析深基坑围护结构的变形规律。监测数据分析结果表明:各道钢支撑轴力随开挖深度的增加而增大,基坑开挖期间支撑预加轴力维持在设计预加轴力附近,伺服段土体最大深层水平位移较普通段小36.6%。在软土地区,钢支撑伺服系统对基坑围护结构变形有较好的控制效果,针对围护结构变形要求较高的基坑,可以积极采用钢支撑伺服系统。
|
关 键 词: | 市域铁路 深基坑 钢支撑伺服系统 现场监测 预加轴力 温州 |
|
|