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双排钢板桩围堰支护结构参数优化及稳定性验算
引用本文:陈磊,谢靖宇,洪钊,党星赛,朱君,杨博文,黄俊.双排钢板桩围堰支护结构参数优化及稳定性验算[J].铁道勘察,2023(3):144-148+161.
作者姓名:陈磊  谢靖宇  洪钊  党星赛  朱君  杨博文  黄俊
作者单位:2. 中交隧道工程局有限公司;3. 河海大学土木与交通学院;4. 苏交科集团股份有限公司
基金项目:中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(B200204036);
摘    要:双排钢板桩围堰具有稳定性较好、止水性能强等优点,广泛应用于水利工程。为研究围堰支护结构的优化设计,以竺山湖隧道施工现场围堰为实例,在满足稳定性要求的前提下,对施工现场的双排土芯钢板桩围堰参数进行优化,利用三维数值模拟软件PLAXIS 3D建立施工现场的三维模型,分析钢板桩在不同水位、不同桩间距下的变形情况,并进行稳定性验算,进而得出最佳参数。结果表明:(1)随着围堰水位升高,钢板桩呈现中间“鼓肚”减小、顶部位移有所增大的变化特征;(2)为提高工程经济效益,建议桩间距减小至4.5 m,此时水平位移与桩间距6 m相近,“鼓肚”现象及钢拉杆所在高程的弯矩相应有所减小,稳定性满足要求。

关 键 词:双排钢板桩  围堰  数值模拟  结构优化  稳定性
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