双排钢板桩围堰支护结构参数优化及稳定性验算 |
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引用本文: | 陈磊,谢靖宇,洪钊,党星赛,朱君,杨博文,黄俊.双排钢板桩围堰支护结构参数优化及稳定性验算[J].铁道勘察,2023(3):144-148+161. |
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作者姓名: | 陈磊 谢靖宇 洪钊 党星赛 朱君 杨博文 黄俊 |
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作者单位: | 2. 中交隧道工程局有限公司;3. 河海大学土木与交通学院;4. 苏交科集团股份有限公司 |
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基金项目: | 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(B200204036); |
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摘 要: | 双排钢板桩围堰具有稳定性较好、止水性能强等优点,广泛应用于水利工程。为研究围堰支护结构的优化设计,以竺山湖隧道施工现场围堰为实例,在满足稳定性要求的前提下,对施工现场的双排土芯钢板桩围堰参数进行优化,利用三维数值模拟软件PLAXIS 3D建立施工现场的三维模型,分析钢板桩在不同水位、不同桩间距下的变形情况,并进行稳定性验算,进而得出最佳参数。结果表明:(1)随着围堰水位升高,钢板桩呈现中间“鼓肚”减小、顶部位移有所增大的变化特征;(2)为提高工程经济效益,建议桩间距减小至4.5 m,此时水平位移与桩间距6 m相近,“鼓肚”现象及钢拉杆所在高程的弯矩相应有所减小,稳定性满足要求。
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关 键 词: | 双排钢板桩 围堰 数值模拟 结构优化 稳定性 |
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