隧道二衬背后空洞智能化检测和预防技术撤回 |
| |
引用本文: | 王琨.隧道二衬背后空洞智能化检测和预防技术撤回[J].铁道勘察,2023(1):113-118+125. |
| |
作者姓名: | 王琨 |
| |
作者单位: | 中交三公局河北雄安交通轨道分公司 |
| |
摘 要: | 目前隧道衬砌质量检测方法仍然以“地质雷达+敲击法”为主,敲击法存在检测效率低、精度低、受人为因素影响大,容易出现漏检误检等诸多问题。为了提升敲击法在隧道衬砌检测中的有效性,基于敲击回声研究了隧道衬砌智能化检测新技术,通过采用自动敲击、声音自动采集和智能识别方法,在数值仿真的基础上从时域、频域、时频域维度提取隧道衬砌空洞特征参数,进一步建立对正常回声与空响回声的识别模型,针对空洞识别模型进行的模拟实验和实际隧道现场试验,数据结果表明,智能化检测新技术的空洞识别正确率达90%以上,可以有效识别空洞,实现隧道衬砌智能化检测。同时结合后期智能预防措施,采用最新衬砌空洞预防技术,可最大程度地减少和避免空洞的出现,以确保隧道运营安全。
|
关 键 词: | 铁路隧道 二次衬砌 背后空洞 智能化检测 智能化预防 |
|
|