基于城轨电客车轴箱振动加速度的轨道短波不平顺识别方法 |
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引用本文: | 王凯峰,李明航,李玉路,吴宗臻,王小锁.基于城轨电客车轴箱振动加速度的轨道短波不平顺识别方法[J].现代城市轨道交通,2023(1):90-94. |
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作者姓名: | 王凯峰 李明航 李玉路 吴宗臻 王小锁 |
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作者单位: | 1. 石家庄市轨道交通集团有限责任公司;2. 中国铁道科学研究院集团有限公司城市轨道交通中心 |
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摘 要: | 为提高波磨指数法在通过城轨电客车轴箱振动加速度识别钢轨波磨特征方面的适用性,文章将既有波磨指数计算过程中由典型频率控制的带通滤波算法转换为典型波长控制的带通滤波算法,获得改进的波磨指数计算方法。该方法能够反映波磨发生区段的钢轨粗糙状态,并且可以有效抑制钢轨接头等引起的瞬时冲击对检测结果的影响;结合时频分析技术,可有效提取典型波磨区段的特征波长,且与现场实测结果吻合较好。
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关 键 词: | 城轨 加速度 短波不平顺 波磨指数 |
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