城市轨道交通盾构隧道内3种典型减振轨道性能比较

隔离式减振垫浮置板道床、梯形轨枕道床及橡胶弹簧浮置板道床是城市轨道交通项目常用的3种减振道床，为全面对比其性能差异，依托国内某城市轨道交通项目，选取相同的车型、盾构隧道、供电制式，以及基本相同的车速、线路平面曲线、线路纵向坡度条件，从道床方案、模态、共振情况、安全性、减振效果等方面进行对比研究，并对道床施工工艺及施工注意事项进行总结。研究表明，地铁B型车以90～100 km/h速度通过内径5 900 mm盾构3种类型减振轨道时，均不会引起共振；行车安全性指标均满足规范要求；隔离式减振垫浮置板道床和梯形轨枕道床均满足>8 dB的减振要求，橡胶弹簧浮置板道床满足>12 dB的减振要求。