全站仪半盘位观测竖盘指标差计算方法研究 |
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引用本文: | 邓川,武瑞宏,张邵华,王博.全站仪半盘位观测竖盘指标差计算方法研究[J].铁道勘察,2023(3):1-4+18. |
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作者姓名: | 邓川 武瑞宏 张邵华 王博 |
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作者单位: | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
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基金项目: | 陕西省重点研发计划项目(2021GY-266); |
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摘 要: | 高速铁路轨道多采用全站仪半盘位观测,全站仪的竖盘指标差无法通过全站仪的盘左和盘右观测直接消除,会对轨道测量的结果产生严重影响。为了解决上述问题,根据轨道测量自由设站的特点,以及竖盘指标差对高程测量的影响规律,提出一种轨道测量全站仪半盘位观测的竖盘指标差计算方法。研究结果表明,轨道测量全站仪半盘位观测的竖盘指标差计算方法理论严密、过程简单、算法可行且计算准确,不仅削弱了竖盘指标差对轨道测量的影响,提高了自由设站和相邻测站间的高程精度,使CPⅢ控制点的高程不符值和相邻测站间高程搭接误差均小于2.0 mm,而且避免了轨道测量前的全站仪检校,节省15 min的作业时间。
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关 键 词: | 高速铁路 轨道测量 全站仪 半盘位观测 竖盘指标差 自由设站 |
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