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近水面拖曳浮标测试系统运动特性研究
引用本文:张锦,邓玉聪,郑孝彬,王建军.近水面拖曳浮标测试系统运动特性研究[J].舰船科学技术,2023(4):133-138.
作者姓名:张锦  邓玉聪  郑孝彬  王建军
作者单位:1. 华中科技大学船舶与海洋工程学院;2. 中国船舶集团有限公司七五〇试验场
摘    要:通信浮标能提高潜艇通信性能,因此提出一种二级拖曳通信浮标,并设计一种近水面拖曳浮标测试平台。该平台由拖船与升沉补偿装置、拖体与拖缆等组成,可以模拟潜艇运动,用以测试拖曳浮标。为研究测试平台的动力学特性,首先建立测试平台和被测对象的动力学模型及其仿真模型,模型涵盖非线性波浪力计算、柔性脐带缆建模、深度模糊控制、升沉补偿装置以及多体刚柔耦合等,随后基于试验得到的被测对象水动力学参数,对测试平台在不同拖曳速度和拖缆长度下的拖曳试验进行仿真研究。仿真结果表明:拖曳速度增大后,一级拖体稳定深度可减小30%,深度波动幅度无明显变化,而被测对象的稳定深度增加20%以上,深度波动幅度可减小80%以上;一级拖缆的长度增加对一级拖体和被测对象的深度影响可忽略不计;二级拖缆长度的增加会导致一级拖体的深度小幅度增加,但不会影响被测对象的稳定深度及其波动幅度。研究结果可为潜艇拖曳系统测试平台的设计与试验提供理论参考。

关 键 词:潜艇拖曳系统  动力学建模  深度控制  动力学仿真
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