边界静态化运动碰撞检查方法在城轨车辆基地BIM设计中的可行性分析 |
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引用本文: | 史时喜,方征.边界静态化运动碰撞检查方法在城轨车辆基地BIM设计中的可行性分析[J].现代城市轨道交通,2023(4):86-89. |
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作者姓名: | 史时喜 方征 |
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作者单位: | 1. 轨道交通工程信息化国家重点实验室;2. 中铁第一勘察设计院集团有限公司;3. 中国铁路西安局集团有限公司 |
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基金项目: | 陕西省重点研发计划项目——全自动驾驶车辆基地自动驾驶区作业综合管系统应用研究(2020GY-182); |
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摘 要: | 为在城市轨道交通车辆基地BIM设计中对可活动设施设备进行实时、快速的碰撞检测,以提高BIM设计效率和准确性,文章提出边界静态化运动碰撞检查方法,通过为可活动设施设备添加活动范围、运动约束、旋转特征、组合约束、变形特征等属性,在BIM设计程序中自动生成关键位点虚拟形体,再对这些虚拟形体进行静态碰撞检查以获得运动碰撞检查结果;最后从形体复杂度指数、检查时间2方面对该方法的可行性进行分析,以期为后续相关设计和检查提供借鉴和参考。
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关 键 词: | 城市轨道交通 车辆基地 BIM 边界静态化 运动碰撞检查 可行性 |
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