首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     检索      

边界静态化运动碰撞检查方法在城轨车辆基地BIM设计中的可行性分析
引用本文:史时喜,方征.边界静态化运动碰撞检查方法在城轨车辆基地BIM设计中的可行性分析[J].现代城市轨道交通,2023(4):86-89.
作者姓名:史时喜  方征
作者单位:1. 轨道交通工程信息化国家重点实验室;2. 中铁第一勘察设计院集团有限公司;3. 中国铁路西安局集团有限公司
基金项目:陕西省重点研发计划项目——全自动驾驶车辆基地自动驾驶区作业综合管系统应用研究(2020GY-182);
摘    要:为在城市轨道交通车辆基地BIM设计中对可活动设施设备进行实时、快速的碰撞检测,以提高BIM设计效率和准确性,文章提出边界静态化运动碰撞检查方法,通过为可活动设施设备添加活动范围、运动约束、旋转特征、组合约束、变形特征等属性,在BIM设计程序中自动生成关键位点虚拟形体,再对这些虚拟形体进行静态碰撞检查以获得运动碰撞检查结果;最后从形体复杂度指数、检查时间2方面对该方法的可行性进行分析,以期为后续相关设计和检查提供借鉴和参考。

关 键 词:城市轨道交通  车辆基地  BIM  边界静态化  运动碰撞检查  可行性
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号