北极低温下潜艇舵杆机械性能分析与改进

北极环境下低温等恶劣条件对潜艇舵杆机构机械性能提出更高要求。建立潜艇舵杆机构三维模型，并以导向拉杆构件为例，对其在-60℃～-10℃的静力学特性进行有限元分析。结果表明，最大应力值出现在拉杆头与拉杆的连接部位，舵杆存在拉断的风险。基于此，提出了一种改进方案，将低温机械性能较差材料替换为极地船用钢EH36后，在-60℃～-30℃时最大应力值平均下降11.49%，有效提高了舵杆在低温下的机械性能，为北极环境下的舰艇设计改进提供参考。