| 高速动车组拖车车轮疲劳强度的分析评定 |
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| 引用本文： | 梁红琴,赵永翔,杨冰,马卫华.高速动车组拖车车轮疲劳强度的分析评定[J].机车电传动,2013(2). |
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| 作者姓名： | 梁红琴 赵永翔 杨冰 马卫华 |
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| 作者单位： | 西南交通大学机械工程学院,四川成都,610031 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目，西南交通大学2012年科技支撑和西南交通大学2011年竢实之星支持计划项目，国家自然科学基金项目 |
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| 摘 要： | 针对某高速动车组拖车车轮的疲劳强度问题,采用有限元方法建立了轮对有限元模型。结合EN 13979-1—2003的强度校核方法,分析了车轮在直线、曲线及道岔3种运行工况下车轮考察部位的动应力变化范围,探讨车轮的疲劳强度评定方法。结果表明,各工况下车轮考察部位的最大应力范围均在许用动应力范围之内,最大应力出现于轮毂孔区域,达到331.66 MPa,满足EN 13979的疲劳强度要求。
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| 关 键 词： | 车轮 有限元方法 疲劳强度 校核 评定方法 高速动车组 |
Fatigue Strength Analysis and Check of High-speed EMUs Trailer Wheel |
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| LIANG Hong-qin
,
ZHAO Yong-xiang
,
YANG Bing
,
MA Wei-hua.Fatigue Strength Analysis and Check of High-speed EMUs Trailer Wheel[J].Electric Drive For Locomotive,2013(2). |
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| Authors: | LIANG Hong-qin ZHAO Yong-xiang YANG Bing MA Wei-hua |
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