| 基于博弈论的铁路监管强度研究 |
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| 引用本文： | 姬志洲,陈治亚,冯芬玲,汤子文.基于博弈论的铁路监管强度研究[J].铁道科学与工程学报,2015(3). |
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| 作者姓名： | 姬志洲 陈治亚 冯芬玲 汤子文 |
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| 作者单位： | 中南大学 交通运输工程学院,湖南 长沙,410075 |
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| 基金项目： | 中国铁路总公司科技研究开发计划资助项目 |
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| 摘 要： | 铁路运输监管是保证铁路运输服务质量的重要措施,为研究铁路监管部门的最优监管概率,结合中国铁路运输的实际情况,构建铁路运输监管部门与铁路运输企业之间的博弈模型,得到不同情况下监管部门的最优监管强度和对应强度下铁路运输企业的服务满意度。通过对模型结果的分析表明,监管部门的监管强度与运输市场竞争大小、铁路运输技术水平以及铁路运输企业违规处罚力度有关,进而提出铁路运输监管部门可从促进运输市场竞争,提高铁路运输技术水平以及加大违规处罚力度3个方面来提高铁路运输服务质量。
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| 关 键 词： | 博弈论 铁路监管 强度 |
The research on regulation of railway based on game theory |
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| JI Zhizhou,CHEN Zhiya,FENG Fenling,TANG Ziwen.The research on regulation of railway based on game theory[J].Journal of Railway Science and Engineering,2015(3). |
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| Authors: | JI Zhizhou CHEN Zhiya FENG Fenling TANG Ziwen |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | game theory railway regulation strength |
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