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| 船体线型角对环形焊缝造成船体挠曲变形的影响 | |
| 引用本文： | 赵一山.船体线型角对环形焊缝造成船体挠曲变形的影响[J].造船技术,1985(8). |
| 作者姓名： | 赵一山 |
| 摘 要： | 为防止或减少因焊接环形大接缝而造成的船体挠曲变形,人们往往都习惯以船体横剖面的中和轴为上下对称线,由双数焊工同时施焊,并采用力求使焊缝均匀收缩的热规范。采用这种方法时,由于没有充分考虑船体型线的影响,把船体本身结构的中和轴,误作为环形焊缝的中和轴,所以得不到真正的对称收缩;船体分段在合拢焊接之后仍然产生很大的挠曲变形(一般总是上翘)。解决办法:一是预留反变形;二是放宽公差。反变形法,不仅给激光划线、公差造船带来困难,而且过大的反变形会过多地耗去焊缝的塑性储备,对船体的总纵强度不利。至于放宽公差,对某些航速很 |
| 关 键 词： | 焊接变形 船体变形 船体线型 全位置焊 |
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