| 上海"一区一公交"模式在嘉定推进的成因与初步成效 |
| |
| 引用本文： | 徐根宝.上海"一区一公交"模式在嘉定推进的成因与初步成效[J].城市公共交通,2010(9):26-28. |
| |
| 作者姓名： | 徐根宝 |
| |
| 作者单位： | 上海嘉定公共交通有限公司 |
| |
| 摘 要： | 按照中央“公交优先的战略”和上海市委、市政府的要求，上海市郊区的交通管理体制从2006年开始实行“两级政府，两级管理”的区域差别化管理。2007年6月，上海嘉定区在全市郊区率先实施了“一区一骨干（公交）”模式。近三年来的实践证明，这一模式显现出强劲的活力。
|
| 关 键 词： | 公交优先 上海市 交通管理体制 成因 市政府 化管理 嘉定区 郊区 |
The causes of using the pattern of One-District-One-Bus-Company in Jiading, and initial effects |
| |
| Xu Genbao.The causes of using the pattern of One-District-One-Bus-Company in Jiading, and initial effects[J].Urban Public Transport,2010(9):26-28. |
| |
| Authors: | Xu Genbao |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
