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长江口南汇边滩大治河出海口航道整治工程数值模拟优化*
作者姓名:李波  顾峰峰  付桂  翁扬
作者单位:交通运输部长江口航道管理局,上海 200003;上海河口海岸科学研究中心,上海201201;;交通运输部长江口航道管理局,上海 200003;上海航鸿工程管理有限公司,上海200137
基金项目:上海市科学技术委员会科研计划项目(21DZ1201700、21DZ1201002)
摘    要:内河出海口口门处通航和水流条件复杂。以大芦线东延伸航道整治工程为例,采用二维潮流数学模型对工程方案进行数值模拟研究,分析复杂水域不同导流堤的作用及其对航道条件的影响。结果表明:口外平行导流堤方案具有一定的削弱外航道横流的作用,但该方案存在堤头等局部横流及增加回淤量等问题,不利于船舶航行和航道维护,不能有效改善口门外通航条件,因此本工程条件下不推荐此方案;南、北侧现状促淤堤位置布设直弧形导流堤方案,可有效减弱口门及口外航道部分水域的横流、优化环流流态、改善口门通航条件,推荐采用该方案开展后续研究。综合考虑方案效果及经济性,推荐在大芦线口门南、北现状促淤堤内侧布设南侧长 930 m、北侧长1 500 m的直弧形导流堤。

关 键 词:内河出海口航道  大芦线东延伸航道  整治工程  平行导流堤  直弧形导流堤  数值模拟  通航条件
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