2012年终总结篇之一:客运危机之危在哪里?

大抵上,从2008年,客运行业有人开始提出危机之说,原因有二,其一是国际金融风暴席卷全球,有世界加工厂之说的中国沿海企业集体受到重创,员工人数骤减,直接影响了客运市场的客流量;其二是国内高铁的兴建,着实动了客运的蛋糕。从2008年到今天,已经过去了4年多,世界经济格局发生了很大变化,中国的世界加工厂的地位,开始被东南亚撼动;2008年8月1日,我国第一条高速铁路—京津城际铁路开通运营,截止今年7月底,国内的高铁已经拥有6894公里的运营里程、以及近1.2万公里的在建规模。