| 点燃式CNG发动机燃烧过程研究 |
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| 作者姓名： | 王忠恕 刘忠长 窦慧莉 吴晓云 |
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| 作者单位： | 1. 吉林大学汽车工程学院内燃机工程系,吉林,长春,130022
2. 中国第一汽车集团技术中心,吉林,长春,130000
3. 晋柴机械制造有限公司职工培训中心,山西,大同,037036 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划) |
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| 摘 要： | 利用混合气形成和燃烧三维模型建立了针对CA6SE1—21N增压点燃式CNG发动机的数值模拟研究平台,并对模型进行了试验验证,同时研究了该发动机混合气形成和燃烧的缸内微观变化历程。验证结果表明,CNG发动机混合气形成及燃烧过程的数值模拟结果和试验结果吻合较好,所选模型适合对CNG发动机进行模拟分析。模拟结果表明,缸内混合气形成可分为大幅度掺混和弱流动混合两个阶段;采用螺旋进气道与平缸盖时,在压缩后期逐渐形成强涡流、低滚流的刚性涡;点火时刻缸内混合气呈上稀下浓的分布,不利于提高点火稳定性和火焰传播速度。
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| 关 键 词： | 天然气发动机 混合气 燃烧过程 数值模拟 |
| 文章编号： | 1001-2222（2007）06-0005-07 |
| 收稿时间： | 2007-07-27 |
| 修稿时间： | 2007-12-12 |
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