| 弁山隧道不同加固方案下的力学行为研究 |
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| 引用本文： | 汪波,吴德兴.弁山隧道不同加固方案下的力学行为研究[J].铁道建筑,2007(1):43-47. |
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| 作者姓名： | 汪波 吴德兴 |
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| 作者单位： | 1. 西南交通大学,地下工程系,成都,610031
2. 西南交通大学,地下工程系,成都,610031;浙江省交通规划设计研究院,杭州,310006 |
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| 摘 要： | 文章以弁山隧道为背景,针对不同加固方案下的加固效果进行有限元分析,得出:在加固方案1的条件下,虽加固区岩体自承载能力提高,但拱底及拱顶位移量较大,两侧拱脚附近产生较大范围的塑性区,衬砌处于极为不利的受力状态,加固效果并不理想;若用方案2进行加固后可以有效地控制塑性区的发展,极大地改善初衬、二衬的受力状态,很大程度上减小了围岩拱顶和拱底位移,隧道处于稳定受力状态。建议对初步设计进行修正。
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| 关 键 词： | 隧道 加固方案 数值分析 有限元 |
| 文章编号： | 1003-1995(2007)01-0043-05 |
| 修稿时间： | 2006-08-01 |
Study on mechanical behaviour in different reinforcing scheme for Bianshan mountain tunnel |
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| Wang Bo,Wu Dexing.Study on mechanical behaviour in different reinforcing scheme for Bianshan mountain tunnel[J].Railway Engineering,2007(1):43-47. |
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| Authors: | Wang Bo Wu Dexing |
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