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| 借助接触网支柱实现列车的准确定位 | |
| 引用本文： | 马永强,郭进.借助接触网支柱实现列车的准确定位[J].世界轨道交通,2005(4):60-61. |
| 作者姓名： | 马永强 郭进 |
| 作者单位： | [1]西南交通大学计算机与通信工程学院教授、博士 [2]西南交通大学计算机与通信工程学院教授 |
| 摘 要： | 在分析基于查询／应答器和里程计的列车定位方式的基础上，提出一种基于查询／应答器、接触网定位杆和里程计的电气化铁路的列车定位新方法。阐述了采用检查窗技术克服接触网定位杆检测中背景障碍物干扰、用差触线拉出值辅助判定定位杆位置的方法，并给出针对测速轮的轮缘磨耗自动地修正里程计距离换算误差的原理与方法。这种定位方式与基于查询／应答器和里程计的定位方式相比，大大地减少了地面应答器的数量，同时还较大幅度地提高了列车定位的精度。 |
| 关 键 词： | 接触网支柱 列车定位 准确定位 定位方式 电气化铁路 里程计 应答器 定位杆 换算误差 |
Athens Olympic Games and |
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| Authors: | Ma Yongqiang Guo Jin |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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