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大型远洋客船振动舒适性精细化预报研究
引用本文:吴文伟, 杨智雄, 何涛, 吴健, 殷学文. 大型远洋客船振动舒适性精细化预报研究[J]. 中国造船, 2024, 65(2). doi: 10.3969/j.issn.1000-4882.2024.02.004
作者姓名:吴文伟  杨智雄  何涛  吴健  殷学文
作者单位:中国船舶科学研究中心船舶振动噪声重点实验室,无锡 214082;深海技术科学太湖实验室,无锡 214082
摘    要:针对某型国产大型远洋客船,基于Abaqus软件建立船体-水体有限元流固耦合振动模型,实现全船主柴油机、大型辅机及住舱附近设备激励源的加载;采用振动传递路径分析方法,开展全船振动舒适性精细化预报和评估;统计评估设备激励下远洋客船的振动响应水平,定量比较不同设备的振动贡献度,系统分析主柴油机振动及螺旋桨脉动压力激励下的振动传递特性。研究结果表明:主柴油机振动及螺旋桨脉动压力激励是影响全船振动舒适性的最主要因素;上层建筑空调系统和通风系统的风机设备对附近住舱振动响应的贡献度较大而不可忽略。除主柴油机振动及艉部脉动压力激励外,还考虑了机舱大型辅机及上层建筑舱室附近设备激励对全船舱室振动响应影响,提高了全船振动舒适性预报精度,具有一定的工程应用价值,相关研究结论可为实船的工程建造和振动噪声控制提供技术支撑。

关 键 词:大型远洋客船  有限元分析  传递路径分析  振动舒适性  精细化预报  
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