公路隧道施工新型应急救援通道冲击计算研究 |
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引用本文: | 杨玉宝,高国红,李志中,王晓安,尹向阳.公路隧道施工新型应急救援通道冲击计算研究[J].公路交通科技,2012(11):295-297. |
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作者姓名: | 杨玉宝 高国红 李志中 王晓安 尹向阳 |
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作者单位: | 云南武昆高速公路建设指挥部;云南省交通科学研究所安全研究中心 |
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摘 要: | 针对公路隧道施工中的坍塌事故,进行了新型应急救援通道设计研究。以Hertz接触理论为基础,考虑结构的弹塑性特点,采用Thornton假设,计算了隧道中块石下落对超高分子量聚乙烯管和钢管的冲击力和凹陷变形值,并进一步论证了超高分子量聚乙烯管代替钢管用于公路隧道施工应急救援通道的可行性。分析计算结果表明,超高分子量聚乙烯管用作公路隧道施工应急救援通道是安全可靠的,为公路隧道施工新型应急救援通道的设计提供了理论依据。
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关 键 词: | 隧道坍塌 新型应急救援通道 冲击计算 |
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