冲击破碎路面的三维叠层有限单元计算模型 |
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引用本文: | 刘荥,黄晓明,刘效尧.冲击破碎路面的三维叠层有限单元计算模型[J].交通与计算机,2004,22(1):93-96. |
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作者姓名: | 刘荥 黄晓明 刘效尧 |
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作者单位: | 1. 东南大学,南京,210096 2. 安徽省交通厅,合肥,230022 |
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摘 要: | 我国修建的第1批高速公路有不少是水泥混凝土路面,经过10余年的使用已经进入大修期。安徽省高速公路总公司在国内首先采用冲击碾压旧路面,再加铺水泥混凝土或沥青混凝土工艺对路面进行大修,称为“冲击白 白”和“冲击白 黑”法。这两种方法已成功地应用在高等级公路的改造中,章介绍了用后处理路面的几种有限单元法计算模型,并用计算结果分析了这种路面的工作性状。
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关 键 词: | 高速公路 水泥混凝土路面 破碎路面 有限单元法 计算模型 |
修稿时间: | 2003年12月15 |
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