武汉地铁单趾弹簧扣件弹条异常断裂原因

针对武汉地铁7号线某些区段出现单趾弹簧扣件弹条断裂现象,根据现场调研情况选取典型断裂弹条作为样品,检测了弹条材料化学成分和硬度,通过室内和室外试验测试了扣件性能、弹条模态、弹条动力学性能及轨道结构动力性能,分析弹条断裂原因。结果表明：单趾弹条及扣件其他零部件均无明显异常,轨道结构动力性能满足要求;由于现场钢轨存在波磨,列车通过时产生轮轨异常激励,其激励频率范围与弹条第2阶固有频率范围接近,引发弹条共振,共振时弹条直线段和大圆弧同向振动,在小圆弧和直线段过渡位置产生异常载荷,进而产生裂纹,最终导致弹条断裂失效。