|
|||||
|
|
| 预应力混凝土梁过度上拱控制方法研究 | |
| 引用本文： | 林清,郭慧光,李亮平,周成昀,张谢东,杨吉新.预应力混凝土梁过度上拱控制方法研究[J].交通科技,2003(4):4-7. |
| 作者姓名： | 林清 郭慧光 李亮平 周成昀 张谢东 杨吉新 |
| 作者单位： | 1. 武汉绕城公路建设指挥部,武汉,430050 2. 武汉理工大学交通学院,武汉,430063 |
| 摘 要： | 结合武汉绕城高速公路的桥梁施工工程，通过对梁内应变和梁上拱度测量观测及理论计算研究，探讨混凝土收缩、徐变等因素对预应力混凝土梁上拱度的影响，研究并归纳预应力混凝土梁过度上拱的施工控制方法和措施。 |
| 关 键 词： | 预应力混凝土梁 过度上拱 控制方法 桥梁施工 应变 混凝土 收缩 徐变 |
| 修稿时间： | 2003年6月19日 |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ | |