| 双层车辆段运用库环境振动特性实测分析 |
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| 引用本文： | 贺利工,刘文武,罗信伟,陈艳明,钟贞浪,徐浩能.双层车辆段运用库环境振动特性实测分析[J].华东交通大学学报,2023(3):33-39. |
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| 作者姓名： | 贺利工 刘文武 罗信伟 陈艳明 钟贞浪 徐浩能 |
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| 作者单位： | 1. 广州地铁设计研究院股份有限公司;2. 华东交通大学轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（51878277,52068029）；;江西省主要学科学术和技术带头人培养计划（2019BCJ22008）； |
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| 摘 要： | 现场实测某地铁典型双层车辆段运用库道床、柱子和盖板的振动加速度，分析运用库振源特性及其传递衰减规律。结果表明：列车分别通过一层和二层时各道床和柱子的振动相差不大，但一层道床-柱子的振动衰减相对较大；运用库盖板振动的卓越频率主要集中在30～80 Hz，靠近板中的测点振动响应大于盖板端部测点;列车在运用库二层行车比一层行车引起上方盖板的振动响应大，若进行上盖开发应当考虑对运用库二层进行减振设计；无论是一层行车还是二层行车，振动由道床传至柱子时全频段均在衰减，且振动能量中的低频部分容易引起盖板的共振。
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| 关 键 词： | 双层车辆段 运用库 现场实测 环境振动 传递规律 |
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