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基于模态轮胎的车内路噪模型搭建与性能计算
作者姓名:
曾庆懿
刘忠伟
罗德洋
李宏庚
王海军
摘 要:
传统路面噪声计算不考虑轮胎的影响,容易导致新能源汽车底盘系统噪声控制欠缺,使得仿真阶段噪声预测偏差较大。针对该问题,对轮胎进行模态测试,利用逼近计算生成仿真轮胎,结合底盘系统搭建整车路噪的仿真模型;利用实测路面噪声数据,对比模态轮胎法、传统轴心力荷载法的计算结果。结果表明:模态轮胎法比传统轴心力荷载法计算路面噪声峰值的计算精度高 10.8 百分点,尤其是对于轮胎的空腔噪声;与实测数据相比,A 计权噪声仅有 0.5~2.0 dB 的计算误差。
关 键 词:
模态轮胎
车内路噪
拟合计算
中低频噪声
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