土工格室加筋对挡墙填方路基承载性的影响 |
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引用本文: | 黄玉纯,吴廷楹,王宁,林志航,耿大新.土工格室加筋对挡墙填方路基承载性的影响[J].华东交通大学学报,2023(1):19-24. |
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作者姓名: | 黄玉纯 吴廷楹 王宁 林志航 耿大新 |
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作者单位: | 1. 南昌铁路勘测设计院有限责任公司;2. 江西省交通设计研究院有限责任公司;3. 华东交通大学江西省岩土工程基础设施安全与控制重点实验室 |
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基金项目: | 国家自然科学基金项目(51868021,52168047);;江西省自然科学基金项目(20202BABL204051); |
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摘 要: | 土工格室对一般路基的性能影响显著,但在两侧挡墙高填方填土路基中增加土工格室对路基承载性的提高程度还不明确。通过模型试验,设置无筋和3种不同加筋间距等4种工况,研究土工格室在两侧挡墙路基中的应用效果、不同层间格室和挡土墙的力学特征。试验表明:加筋除了对承载力的影响显著,同时对路基初始模量有较大改善,在达到容许荷载时,其依旧能保持结构自身完整性;筋材所受拉应力与深度呈反比,首层格室所受拉应力和提升速率均远大于其余层;挡土墙受力呈三角形分布,于0.22H处突然增大。
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关 键 词: | 土工格室 挡土墙 路基 承载力 |
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