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| 盾构隧道基础上修建三条平行隧道地铁车站的施工力学行为研究 | |
| 引用本文： | 李围,何川.盾构隧道基础上修建三条平行隧道地铁车站的施工力学行为研究[J].现代隧道技术,2004,41(1):5-9. |
| 作者姓名： | 李围 何川 |
| 作者单位： | 西南交通大学地下工程系,成都,610031 |
| 摘 要： | 结合我国地铁区间单线盾构隧道直径6m左右的实情,提出了在盾构隧道的基础上修建三条平行隧道岛式站台车站方案.对该车站结构的施工力学行为进行了二维有限元数值模拟分析,得出了车站主体结构在施作过程中的受力特征,并对其施工安全性作出了评价,最后提出了相应的设计和施工方面的建议.本研究成果可为今后实际工程的设计和施工提供参考. |
| 关 键 词： | 地铁车站 盾构隧道 三条平行隧道结构 力学行为 设计与施工 |
| 文章编号： | 1009-6582(2004)01-0005-05 |
| 修稿时间： | 2003年8月18日 |
Study on the mechanical behavior of a metro station with three parallel tubes |
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| Abstract: | |
| Keywords: | |
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