摩托车辅轮式脚撑

现有的摩托车一般都配有两个脚撑架,一个侧撑和一个大撑。其缺点是操作不便,稳定性差;在开车停车时,必需先搬正或摆斜摩托车身用脚踢上或踹下侧撑后,才能开车或离车;并且在起步阶段要用脚着地来保持平衡;在行驶中,遇慢行,暂停都必需以脚着地才能保持平衡,若不小心,就有倒地的危险。