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| 橡胶沥青混合料骨架嵌挤级配优化及配合比设计方法研究与应用 | |
| 引用本文： | 彭庆跃,陈星,彭纲.橡胶沥青混合料骨架嵌挤级配优化及配合比设计方法研究与应用[J].湖南交通科技,2009,35(4):5-11,32. |
| 作者姓名： | 彭庆跃 陈星 彭纲 |
| 作者单位： | 1. 湖南省公路学会专家组,湖南,长沙,410011 2. 湖南省衡炎高速公路建设开发有限公司,湖南,衡阳,421000 3. 潭邵高速公路管理处,湖南,湘潭,411202 |
| 摘 要： | 橡胶沥青混凝土路面不但具有明显的环保效益,而且具有优良的路用性能.但橡胶沥青混合料也具有一定的局限性,由于热拌混合料具有膨胀的特性,不适合密级配混合料.多年来对橡胶沥青混合料骨架嵌挤级配优化及配合比设计方法进行了研究和试验路及扩大试验路的应用.特别是在衡炎高速公路58 km的扩大试验路的施工中其研究、应用成果显著,验证了粗集料骨架嵌挤级配橡胶沥青混凝土路面的路用性能优良,具有广阔的应用前景. |
| 关 键 词： | 骨架嵌挤 级配优化 橡胶沥青混合料 |
Study and Application of the Methods for Skeleton Built-in Gradation Optimization and Mixture Ratio Design of Rubble Asphalt Mixtures |
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