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| 基于感应电势谐波分析的汽车发电机爪极参数选择EI北大核心CSCD | |
| 引用本文： | 鲍晓华,李佳庆,刘谋志,李向前.基于感应电势谐波分析的汽车发电机爪极参数选择EI北大核心CSCD[J].汽车工程,2013(12):1111-1116. |
| 作者姓名： | 鲍晓华 李佳庆 刘谋志 李向前 |
| 作者单位： | 1.合肥工业大学电气与自动化工程学院230009;2.安徽皖南电机股份有限公司242500; |
| 基金项目： | 国家自然科学基金(51177033)；安徽省自然科学基金(11040606M124)资助 |
| 摘 要： | 应用基本的电磁场理论建立了汽车发电机的电磁场模型,结合气隙磁场谐波理论,推导了汽车发电机中基于各次谐波分解的感应电动势的计算公式及其波形畸变的规律。着重进行基于傅里叶分解的感应电动势谐波分析,并在此基础上通过比较爪极不同斜角时谐波成分的组成与大小,选择最优转子爪极斜角,提高了电机的效率等输出性能。 |
| 关 键 词： | 汽车发电机 感应电势 谐波分析 优化 |
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