| 列车自动防护系统(ATP)技术 |
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| 引用本文： | 刘铭. 列车自动防护系统(ATP)技术[J]. 上海铁道科技, 2003, 0(3): 20-20,27 |
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| 作者姓名： | 刘铭 |
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| 作者单位： | 上海电务段,工程师 |
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| 摘 要： | 经过近年来的不断提速,我国铁路已形成13000km,时速达120～160km/h的快速铁路网,广深线已达200km/h,秦沈客运专线即将建成,时速将达到200km/h以上.列车速度的不断提高靠地面信号行车已不能保证行车安全,必须靠车载信号设备对列车实施运行控制.ATP是一种带速度控制的列车自动防护系统,是原来线路上信号设备的补充.它由地面信号和车载设备共同组成的闭环高安全系统,使地面联锁向车载设备的延伸,在此基础上实现以车载设备为主的行车方式.它是以故障-安全作为最重要的技术条件,将地面和车载设备按一个系统统一设计,同步进行技术更新或强化改造,以保证整个系统的高安全、高可靠,并且实行统一技术标准,采用系统化设计和模块产品强调通用兼容性.
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| 关 键 词： | 列车自动防护系统 ATP 铁路运输 安全装置 轨道电路 发送器 |
| 文章编号： | CN 31-1502/u(2003)03-020-01 |
Automatic Train Protection System Technology (ATP) |
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