| 高速铁路牵引变电所继电保护方案探讨 |
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| 引用本文： | 刘兴学.高速铁路牵引变电所继电保护方案探讨[J].铁道工程学报,2013(1):88-91. |
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| 作者姓名： | 刘兴学 |
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| 作者单位： | 中铁电气化勘测设计研究院有限公司,天津,300250 |
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| 摘 要： | 研究目的:目前已开通的京沪高铁和客运专线牵引变电所220 kV保护配置和馈线保护配置不尽相同,缺少一个统一的标准.本文通过对高速铁路牵引变电所在220 kV电网中位置的分析、目前国内高速铁路220 kV保护配置及存在问题的分析、热过负荷保护应用的分析,结合电力系统220 kV变压器及线路保护配置方案,提出适用于我国高速铁路牵引变电所继电保护方案,并为今后高速铁路牵引变电所保护配置提供指导和借鉴.研究结论:高速铁路牵引变电所220 kV线路在电力系统侧优先配置双套光纤电流差动保护作为全线速动主保护,配置距离保护、电流速断、过电流、零序电流等保护作为后备保护；220 kV牵引变电压器及馈线配置热过负荷保护替代传统定时限过负荷保护.
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| 关 键 词： | 高速铁路 牵引变电所 继电保护方案 |
Discussion on Relay Protection Scheme of Traction Substation of High-speed Railway |
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| LIU Xing-xue.Discussion on Relay Protection Scheme of Traction Substation of High-speed Railway[J].Journal of Railway Engineering Society,2013(1):88-91. |
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| Authors: | LIU Xing-xue |
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| Institution: | LIU Xing-xue(China Railway Electrification Survey Design and Research Institute Co.Ltd,Tianjin 300250,China) |
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