| 基于分形理论的沥青混合料剪切性能试验研究 |
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| 引用本文： | 李俊,谢军.基于分形理论的沥青混合料剪切性能试验研究[J].公路工程,2013(1):75-81. |
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| 作者姓名： | 李俊 谢军 |
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| 作者单位： | 中交四航工程研究院有限公司;长沙理工大学 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(51008039/E080703);公路工程省部共建教育部重点实验室开放基金资助项目(kfj080107) |
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| 摘 要： | 越来越多的研究表明沥青面层失稳流动产生的车辙变形、交叉口及长大纵坡路段沥青层间推移、拥包变形等破坏都与沥青混合料抵抗剪切流动变形的能力有着直接的关系。基于分形理论对AC-13、Sup-13和SMA-13 3种级配的微观结构进行分析,确定了3种级配的体积分形维数,并通过重复荷载蠕变试验对沥青混合料体积分形维数与其剪切性能的关系进行了探讨。对今后进一步研究沥青混合料剪切破坏机理有一定的指导意义。
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| 关 键 词： | 分形理论 沥青混合料 剪切性能 重复蠕变 |
Research on Shear Property of Asphalt Mixtures Based on Fractal Theory |
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| LI Jun,XIE Jun.Research on Shear Property of Asphalt Mixtures Based on Fractal Theory[J].Highway Engineering,2013(1):75-81. |
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| Authors: | LI Jun XIE Jun |
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| Institution: | 1.Engineering Technology Research of CCCC Fourth Harbor Engineering Co.,Ltd.,Guangzhou,Guangdong 510230,China;2.Changsha University of Science and Technology,Changsha,Hunan 410114,China) |
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