| 有砟轨道路基不均匀沉降引起轨枕空吊的计算方法 |
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| 引用本文： | 邹春华,周顺华,王炳龙. 有砟轨道路基不均匀沉降引起轨枕空吊的计算方法[J]. 铁道学报, 2013, 0(1): 87-92 |
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| 作者姓名： | 邹春华 周顺华 王炳龙 |
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| 作者单位： | 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室;中铁十三局集团第五工程有限公司 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(“863”计划)(2007AA11Z116) |
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| 摘 要： | ![]()
在通过1∶1有砟轨道模型试验分析轨枕空吊对路基不均匀沉降引起有砟轨道沉降影响规律的基础上,基于弹性点支承理论模型,引入路基不均匀沉降非线性边界条件,提出路基不均匀沉降引起轨枕临界空吊计算方法。结果表明:当路基的纵向不均匀沉降槽面积较小且未引起轨枕空吊时,轨面与路基不均匀沉降槽的面积比为1;随路基不均匀沉降增加,当面积比小于1时,将出现轨枕空吊现象,面积比将随路基不均匀沉降增加而减小。将该计算方法应用于模型试验中,通过对比轨枕空吊计算结果与试验结果,对计算方法进行验证。
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| 关 键 词： | 有砟轨道 轨枕空吊 路基不均匀沉降 模型试验 轨道沉降 |
Calculation Method of Unsupported Sleepers Caused by Differential Subgrade Settlement of Ballasted Track |
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| ZOU Chun-hua,ZHOU Shun-hua,WANG Bing-long. Calculation Method of Unsupported Sleepers Caused by Differential Subgrade Settlement of Ballasted Track[J]. Journal of the China railway Society, 2013, 0(1): 87-92 |
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| Authors: | ZOU Chun-hua ZHOU Shun-hua WANG Bing-long |
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| Affiliation: | 1(1.Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education,Tongii University,Shanghai 201804,China; 2.Fifth Engineering Co.,Ltd.,China Railway 13th Bureau Group,Chengdu 610500,China) |
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| Abstract: | ![]()
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| Keywords: | |
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