| 柴-电混合动力系统应急推进模式仿真研究 |
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| 引用本文： | 周庆波,艾钢,赵同宾,金锋.柴-电混合动力系统应急推进模式仿真研究[J].船舶工程,2011,33(4):16-19. |
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| 作者姓名： | 周庆波 艾钢 赵同宾 金锋 |
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| 作者单位： | 中国船舶重工集团公司第711研究所,上海,200090;中国船舶重工集团公司第711研究所,上海,200090;中国船舶重工集团公司第711研究所,上海,200090;中国船舶重工集团公司第711研究所,上海,200090 |
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| 摘 要： | 柴-电混合动力的应急推进(PTH)模式是将轴带电机作为电动机单独推进,增加了船舶的安全性.应用AMESim软件,对柴-电混合动力船舶的应急推进模式进行建模和仿真,研究通过控制离合器接排压力实现柔性接排,以及调距桨螺距加载方法实现顺利起航,仿真结果可为柴-电混合动力船舶应急推进系统设计提供参考和指导.
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| 关 键 词： | 动力系统 柴-电混合 轴带电机 应急推进 柔性接排 |
Simulation Study on PTH Mode of Diesel-Electric Hybrid Propulsion System |
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| ZHOU Qing-bo,AI Gang,ZHAO Tong-bin,JIN Feng.Simulation Study on PTH Mode of Diesel-Electric Hybrid Propulsion System[J].Ship Engineering,2011,33(4):16-19. |
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| Authors: | ZHOU Qing-bo AI Gang ZHAO Tong-bin JIN Feng |
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| Institution: | (Shanghai Marine Diesel Engine Research Institute,CSIC,Shanghai 200090,China) |
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