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| 高寒地区高速列车制动性能仿真研究 | |
| 引用本文： | 陈哲明,梁丹丹,张峻领.高寒地区高速列车制动性能仿真研究[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2018(9). |
| 作者姓名： | 陈哲明 梁丹丹 张峻领 |
| 作者单位： | 重庆理工大学车辆工程学院;中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 摘 要： | 运用Simpack建立了高速列车动力学模型,分析了高寒地区列车制动过程中的受力情况,设计了400 km/h高速列车紧急制动与最大常用制动减速度曲线,并进行了黏着校核。结果显示所设计的减速度曲线能满足400 km/h高速列车的制动需求。运用MATLAB/Simulink建立制动系统模型,通过仿真计算得到高寒地区干燥和冰雪条件下紧急制动距离和最大常用制动距离。 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |