| 城市轨道交通运营初期客流预测偏差及修正方法研究 |
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| 引用本文： | 洪玲,张婷婷. 城市轨道交通运营初期客流预测偏差及修正方法研究[J]. 城市轨道交通研究, 2015, 18(5): 60-64. DOI: 10.16037/j.1007-869x.2015.05.014 |
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| 作者姓名： | 洪玲 张婷婷 |
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| 作者单位： | 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,201804,上海 |
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| 摘 要： | 客流预测是城市轨道交通规划、设计及运营的依据.客流预测准确度的影响因素众多,加之城市建设快速发展,使得客流预测结果与实际客流数据存在较大差异.以上海市轨道交通为例,利用经验方法,通过校正线路初期高峰小时最大断面客流预测值,以及确定小交路折返点参考阈值的取值范围这两个有效手段,给出了修正客流预测的可行方法.在规划阶段减少客流预测的偏差,为后续实现灵活的运营组织提供条件,以达到满足实际客流、提高城市轨道交通服务水平的总体要求.
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| 关 键 词： | 城市轨道交通 客流预测 高峰小时最大断面客流量 小交路折返点 |
Prediction Error and Correction Method of Passenger Flow Forecasting in Early Stage of Metro Operation |
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| Hong Ling,Zhang Tingting. Prediction Error and Correction Method of Passenger Flow Forecasting in Early Stage of Metro Operation[J]. Urban Mass Transit, 2015, 18(5): 60-64. DOI: 10.16037/j.1007-869x.2015.05.014 |
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| Authors: | Hong Ling Zhang Tingting |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | urban rail transit passenger flow forecast maximum volume of segment passenger in peak hours turning point of short route |
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