齿轮润滑中反应膜失效模型

大量资料表明，预测齿轮胶合常用的ＰＶ曲线具有抛物线的特征，即在中等速度下有一最小值。关于这一点过去没有一种理论能加以解释。提出一套综合模型，即根据齿轮润滑中不同的节线速度包括机械磨损和化学分解两种失效机理，并对这两种机理作了定量描述。该综合模型与献的试验结果相一致，胶合载荷与节线速度间是二次函数关系，从而为这种高－低－高的变化规律提供了合理的解释。