汽车电子防抱制动装置的研究

本文主要介绍全数字式减速度运算控制器的原理和技术要求。该装置样机的特点是:(1)车轮制动减速度运算采用数字量,不用数模转换方式;(2)参数调节范围采用一个减速度值,二个加速度值的控制方式。经装车试验取得了与原理一致的试验曲线和良好的制动效果。